Port NACS intégré, recharge CC de 150 kW et 410 km d’autonomie : le Chevrolet Bolt 2027 décortiqué

Le Chevrolet Bolt 2027 arrive avec une série d’améliorations qui répondent aux questions pratiques les plus fréquentes des acheteurs canadiens de véhicules électriques : comment se recharge-t-il, quelle distance peut-il parcourir et qu’y a-t-il de nouveau au-delà de l’essentiel ? Pour le millésime 2027, Chevrolet a apporté des changements substantiels à ces trois questions.

Le Bolt 2027 est offert en deux versions : LT et RS. Les deux reposent sur une batterie de 65 kWh et partagent la même autonomie estimée par GM, soit jusqu’à 410 km avec une charge complète. Les deux sont dotées du port de recharge intégré à la norme nord-américaine (NACS), une nouveauté pour ce millésime.

Port de recharge NACS intégré

Le Bolt 2027 est le premier véhicule Chevrolet doté d’un port de recharge NACS intégré. La norme NACS est le connecteur de recharge utilisé par le réseau de recharge Tesla, qui s’est ouvert aux véhicules électriques tiers partout en Amérique du Nord. Pour les conducteurs du Bolt 2027, cela signifie pouvoir se brancher directement aux bornes de recharge rapide en courant continu compatibles NACS, sans adaptateur.

Pour la recharge rapide en courant continu, le Bolt 2027 accepte une puissance pouvant atteindre 150 kW. À ce rythme, le véhicule peut passer de 10 % à 80 % de charge en environ 26 minutes. Cette architecture de recharge est la même pour les versions LT et RS. Par rapport au Bolt précédent, la vitesse de recharge maximale est jusqu’à 2,5 fois plus rapide.

Le module de recharge embarqué accepte 11,5 kW pour la recharge résidentielle de niveau 2 en courant alternatif. Un cordon de recharge à deux niveaux (Dual Level Charge Cord) est offert de série sur les deux versions, avec des fiches pour la recharge résidentielle de 120 volts (niveau 1) et de 240 volts (niveau 2). Des adaptateurs CA GM CCS1 et J1772 sont offerts pour les acheteurs qui utilisent ces réseaux de recharge.

Autonomie de la batterie

Le Bolt 2027 est doté d’une batterie de 65 kWh et affiche une autonomie estimée par GM pouvant atteindre 410 km avec une charge complète. Selon les rapports de RNCan et de Clean Energy Canada, plus de 80 % des conducteurs canadiens de véhicules électriques rechargent à la maison. Pour les acheteurs qui correspondent à ce profil, l’autonomie du Bolt est suffisante pour plusieurs jours d’utilisation typique avant d’avoir à le recharger.

Les versions LT et RS utilisent la même batterie et le même groupe motopropulseur électrique, ce qui signifie que l’autonomie ne constitue pas un facteur de différenciation entre les deux. Les acheteurs qui hésitent entre la LT et la RS font leur choix en fonction de l’apparence, des caractéristiques et du confort plutôt que de l’autonomie.

La nouvelle version RS

La RS est une nouvelle version ajoutée à la gamme du Bolt 2027. Elle se situe au-dessus de la LT et apporte des différences précises à l’extérieur et à l’intérieur qui ne sont pas offertes sur la LT.

Différences extérieures de la RS par rapport à la LT :

• Roues en aluminium peint noir lustré de 17 po (la LT reçoit des roues en aluminium peint argent de 17 po)
• Retouches d’apparence extérieure à caractère sportif propres à la RS

Différences intérieures de la RS par rapport à la LT :

• Garniture de sièges Evotex de série (la LT utilise du tissu)
• Éclairage d’ambiance intérieur multicolore sélectionnable de série (offert sur la LT)
• Rétroviseur intérieur à atténuation automatique de série (jour/nuit manuel sur la LT)

Éléments communs aux deux versions :

• Écran tactile d’infodivertissement de 11,3 po (diagonale) avec Google intégré
• Écran d’information du conducteur de 11 po (diagonale)
• 5 places
• Recharge sans fil pour téléphone (offerte)
• Plusieurs ports USB-C
• Technologie d’aide à la conduite Super Cruise (offerte sur les deux versions)
• Plus de 20 dispositifs de sécurité et d’aide à la conduite de série, dont le freinage d’urgence automatique à intersection, le freinage automatique en marche arrière et le freinage en cas de circulation transversale arrière

Technologie et sécurité

Le Bolt 2027 ajoute l’écran d’infodivertissement de 11,3 po, une taille d’écran supérieure à celle du Bolt précédent, et intègre Google intégré avec Google Maps, l’Assistant Google et l’accès aux applications de série. Il s’agit du même écran que celui de l’Equinox EV 2026, ce qui confère au Bolt une surface d’affichage comparable à celle de VÉ plus grands de la gamme Chevrolet.

Super Cruise est offert sur les versions LT et RS, rendant l’aide à la conduite mains libres accessible dès l’entrée de gamme du Bolt. La garantie de la batterie de 8 ans ou 160 000 km s’applique aux deux versions.

L’intérieur raffiné du Bolt 2027 propose une console ouverte et un nouvel espace de rangement au tableau de bord côté passager, deux changements d’aménagement par rapport aux générations précédentes qui reflètent les commentaires des propriétaires souhaitant plus de souplesse de rangement dans l’habitacle.

Points à retenir

Pour en savoir plus chez 440 Chevrolet

L’équipe de 440 Chevrolet, à Laval, peut répondre à vos questions sur le Bolt 2027, notamment les différences entre les versions, les options de configuration de recharge et la façon dont le Bolt s’intègre à votre conduite quotidienne. Passez nous voir pour découvrir la gamme et explorer les nouveautés de 2027.